Kuro mokesčio sumažinimas baigiasi: ko tikėtis vairuotojams

Vairuotojai Vokietijoje artėja prie brangesnės 2027-ųjų pradžios. Laikina benzino ir dyzelino kuro mokesčio sumažinimo priemonė, galiojanti nuo spalio 1 d., baigiasi gruodžio 31 d. vidurnaktį, o vyriausybė neplanuoja jos pratęsti. Kuro kainų riba, kuri turėjo apsaugoti vairuotojus nuo šios datos, kol kas tenuvedė tik iki pirmojo projekto, o jos sąlygos tokios griežtos, kad net valdančiosios koalicijos nariai abejoja, ar ji kada nors bus taikoma.

Visiems, kurie priklauso nuo automobilio, kad galėtų nuvažiuoti į darbą, nuvežti vaikus į mokyklą ar pasiekti kitą miestą, verta kruopščiai suplanuoti artimiausias savaites. Kiek brangiau kainuos bakas sausį, priklauso nuo naftos kainų ir nuo to, kaip greitai reaguoja degalinių tinklai, tačiau mokesčių pusė šios lygties jau aiški.

Kiek vertė kuro mokesčio sumažinimas

Palengvinimas, Vokietijoje žinomas kaip Tankrabatt, sumažina energijos mokestį (Energiesteuer) benzinui ir dyzelinui 14 centų už litrą. Kadangi nuo energijos mokesčio dar skaičiuojamas PVM, bendras sutaupymas prie degalinės siekia apie 17 centų už litrą, arba maždaug 8,50 euro už 50 litrų baką. Bundestagas šią priemonę patvirtino rugsėjį balsais 434 prieš 128, pranešė Euronews, kaip atsaką į staigų degalų kainų kilimą po karo, kuriame dalyvauja Iranas. Jos kaštus, apie 2,5 milijardo eurų, dalijasi federalinė vyriausybė ir 16 žemių.

Tai jau antra tokia nuolaida šiais metais. Pirmasis tokio pat dydžio kuro mokesčio sumažinimas galiojo nuo gegužės iki birželio pabaigos, o jai pasibaigus liepos 1 d. kainos degalinėse akivaizdžiai padidėjo, kaip rašėme straipsnyje degalų kainos šoktelėjo pasibaigus mokesčių lengvatai. Rugsėjį, prieš prasidedant antrajai nuolaidai, Super E10 pasiekė rekordinę maždaug 2,27 euro už litrą kainą, o dyzelinas beveik 2,40 euro, pagal inside digital.

Kiek daugiau vairuotojai gali mokėti nuo sausio 1 d.

Jei visas mokesčių padidinimas bus perkeltas į kainas, benzinas ir dyzelinas nuo Naujųjų metų kainuos maždaug 17 centų brangiau už litrą. Ekonomikos ministerija atmetė pratęsimą, o dabartinis įstatymo projektas jo nenumato dėl įtemptos federalinio biudžeto padėties. Tiek Stuttgarter Zeitung, tiek inside digital pabrėžia, kad tikrasis pokytis gali būti mažesnis ar didesnis, nes juda ir žalios naftos kaina, euro kursas bei rafinavimo maržos.

Kai kurie pramonės atstovai tikisi dar staigesnio šuolio pačią dieną. Carstenas Mülleris, nepriklausomų degalinių asociacijos (Bundesverband Freier Tankstellen) vadovas, pasakė inside digital, kad tikisi kainų pakilimo 35-40 centų sausio 1 d. vidurdienį. Nuo balandžio Vokietijos degalinės kainas gali keisti tik kartą per dieną, 12 valandą, todėl bet koks padidėjimas greičiausiai įvyks vienu matomu žingsniu. inside digital taip pat atkreipia dėmesį į antrą kaštų veiksnį: šiltnamio efektą sukeliančių dujų kvota, įpareigojanti tiekėjus maišyti švaresnius degalus, 2027 m. didėja nuo 12 iki 17,5 procento.

Tipiškam kasdieniam keleiviui skirtumas susikaupia. Kas per mėnesį nuvažiuoja 1000 kilometrų automobiliu, sunaudojančiu 7 litrus 100 kilometrų, prie 17 centų papildomo mokesčio už litrą mokėtų maždaug 12 euro daugiau per mėnesį, arba apie 143 euro per metus, apskaičiavo Stuttgarter Zeitung.

Kuro kainų ribos projektas ir jo aukštos kliūtys

Rugsėjo viduryje valdančiosios koalicijos lyderiai susitarė įvesti kuro kainų ribą iki 2027 m. sausio 1 d., pagal Belgijos ir Liuksemburgo pavyzdį, kur valstybė nustato didžiausias kuro kainas. Lapkričio pradžioje ekonomikos ministrė Katherina Reiche (CDU) pristatė pirmąjį projektą, kuris dabar derinamas vyriausybėje, pranešė beck-aktuell ir ZDF.

Projektas leidžia vyriausybei nustatyti didžiausią kainą tik išimtinėje situacijoje. Benzino ar dyzelino kainos Vokietijoje turėtų kilti tris savaites iš eilės, lyginant su ankstesne savaite, o kiekvieną iš šių savaičių Vokietijos kilimas turėtų viršyti kitų ES šalių vidutinį kilimą daugiau nei penkiais procentiniais punktais. Net ir tada vyriausybė būtų įgaliota, bet neįpareigota veikti reglamentu. Riba būtų apribota trims mėnesiams, ją būtų galima sustabdyti, jei kuro tiekimui kiltų pavojus, o žemės galėtų nustatyti skirtingas didžiausias kainas atskiriems rajonams ar pašto kodų zonoms. Didžiausios kainos skaičiavimo formulė dar nėra apibrėžta.

Laikas taip pat silpnas punktas. Įstatymas turėtų įsigalioti sausio 1 d., tačiau, pagal Stuttgarter Zeitung, kainų palyginimas prasidėtų nuo duomenų už antrąją visą sausio savaitę, todėl riba galėtų galioti vasario mėnesį, anksčiausiai. Šuolis metų sandūroje nebūtų apimtas.

Koalicijos partneriai mano, kad kainų riba per silpna

SPD, Reiche koalicijos partneris, atvirai kritikavo projektą. Saaro žemės premjerė ir SPD vicepirmininkė Anke Rehlinger pavadino jį įstatymu, skirtu užkirsti kelią kuro kainų ribai, o SPD generalinis sekretorius Timas Klüssendorfas, pagal inside digital, pasakė, kad „taip negali ir nebus". Lars Klingbeil vadovaujama Finansų ministerija nori griežtesnės versijos: jos pareigūnai įspėja, kad naftos bendrovės galėtų trumpam sumažinti kainas trečiąją savaitę, kad išvengtų paleidimo, ir laiko tris mėnesius per trumpu terminu, pranešė ZDF.

Automobilių klubas ACE nustatė, kad, pagal inside digital, paleidimo sąlyga per pastaruosius 20 metų nė karto nebūtų įvykdyta. Reiche ministerija gina aukštą slenkstį tiekimo saugumo argumentu: per žemai nustatytos didžiausios kainos galėtų padaryti kuro tiekimą ir importą nuostolingais. Stuttgarter Zeitung taip pat remiasi tyrimu apie Belgiją, pagal kurį fiksuota riba gali veikti kaip orientyras, o degalinės nustato kainas arti lubų, o ne žemiau jų.

Ką kuro mokesčio sumažinimo pabaiga reiškia expatams

Paprasčiausias žingsnis - pilnai pripildyti baką, kol nesibaigė kuro mokesčio sumažinimas. Pilnas bakas, nupirktas paskutinėmis gruodžio dienomis, sutaupo maždaug 8-9 eurus, palyginti su tuo pačiu baku sausio pradžioje, jei naftos kaina išliks stabili. Kas turi pilti degalus gruodžio 31 d., turėtų tai padaryti iki vidudienio, o Naujųjų metų dieną verta palyginti kainas prieš sustojant, kaip pataria inside digital. Nemokamos kainų palyginimo programėlės, naudojančios federalinio kuro rinkos skaidrumo padalinio duomenis, rodo dabartines kainas artimiausiose degalinėse, o greitkelių degalinės paprastai brangiausios. Mūsų vadovas apie vairavimą Vokietijoje apima pagrindus naujai atvykusiems.

Tiems, kas kasdien važiuoja į darbą automobiliu, taip pat gali būti verta patikrinti, ar nuo sausio dalį kelionės galima padengti viešuoju transportu. Ar 2027 m. pirmaisiais mėnesiais apskritai bus kuro kainų riba ir kokia forma, dar neaišku: projekto kabinetas dar nepatvirtino, o SPD nori esminių pakeitimų prieš jam patenkant į Bundestagą.