Benzino kaina nukrito žemiau 2 eurų už litrą

Benzino kaina vėl nukrito žemiau 2 eurų už litrą. Pasak Vokietijos automobilių klubo ADAC, vidutinė šalies Super E10 kaina 2026 m. lapkričio 11 d. buvo 1,978 euro, o prieš tai penkias dienas iš eilės ji buvo žemiau 2 eurų ribos. Dyzelino kaina buvo 2,217 euro. Kritimas įvyksta tuo metu, kai laikinas kuro mokesčio sumažinimas Tankrabatt galioja iki 2026 m. gruodžio 31 d., o vyriausybė ruošia galimą kainų lubas 2027 m.

Kur dabar stovi benzino kaina

ADAC savaitinė Super E10 vidutinė kaina buvo maždaug 6,3 cento mažesnė nei prieš savaitę, o dyzelino - 4,3 cento mažesnė. Lapkričio 4 d. klubas buvo nurodęs E10 kainą 2,041 euro, o dyzelino - 2,260 euro, todėl paskutinės savaitės pokytis buvo stabilus, o ne staigus. ADAC teigia, kad dyzelinas dar turi „aiškios vietos“ tolesniam pigimui, o tai rodo, kad klubas tikisi, jog skirtumas dar sumažės, jei didmenos kainos išliks žemos.

Regioniniai skirtumai išlieka dideli. Lapkričio 10 d. 11:00 atliktame matavime ADAC nustatė, kad Super E10 pigiausia buvo Saarlande - 1,859 euro, o brangiausia Šiaurės Reino-Vestfalijoje - 1,972 euro. Dyzelino mažiausia kaina buvo 2,100 euro Berlyne, o didžiausia - 2,218 euro Badene-Viurtemberge. Vairuotojai pasienio regionuose taip pat lygina kainas su kaimyninėmis šalimis, o tai gali sudaryti kelių centų skirtumą litrui.

Kodėl Tankrabatt svarbus benzino kainai

Tankrabatt sumažina energijos mokestį benzinui ir dyzelinui 14 centų už litrą, o įskaičiavus pridėtinės vertės mokestį tai sudaro apie 17 centų. Pasak ADAC, priemonė galioja nuo 2026 m. spalio pradžios iki gruodžio pabaigos. Stuttgarter Zeitung praneša, kad priemonė baigiasi 2026 m. gruodžio 31 d., todėl nuo sausio 1 d. mokesčių sumažinimas išnyks ir degalinių kainos gali vėl kilti, jei nieko kito nepasikeis.

Todėl metų pabaiga vairuotojams svarbi ne mažiau nei dabartinė kaina. Stuttgarter Zeitung perspėja, kad planuojamos kainų lubos gali ne visiškai kompensuoti mokesčių lengvatos netekimą ir kad degalinės gali kelti kainas beveik iki leistino maksimumo. Vairuotojai, planuojantys ilgą kelionę ar turintys pildytis degalų gruodžio pabaigoje, turėtų stebėti kainas paskutinėmis schemos savaitėmis.

Siūloma kainų riba 2027 m.

Koalicijos sutartyje numatyta kainų riba, Spritpreisdeckel, kuri turėtų galioti ne vėliau kaip nuo 2027 m. sausio 1 d. Pasak dpa, kurią 2 d. cituoja Heidelberg24, riba būtų taikoma tik tada, jei degalų kainos trejus savaites iš eilės gerokai viršytų Europos vidurkį, ir ji galėtų būti sustabdyta, jei tiekimui kiltų grėsmė. Projektas apribotas trims mėnesiams ir apibūdinamas kaip krizių priemonė, o ne nuolatinė taisyklė.

Stuttgarter Zeitung, rašydamas apie lapkričio 6 d. projektą, teigia, kad pagal pasiūlymą taisyklė įsigaliotų 2027 m. sausio 1 d., bet nuo tos dienos nenustatytų maksimalių kainų. Pirmasis patikrinimas remtųsi sausio antrosios visos savaitės duomenimis, todėl riba galėtų būti taikoma ne anksčiau kaip vasario mėnesį. Projekte dar nėra maksimalios kainos formulės, o ministrų kabinetas jo nepatvirtino. Net jei riba būtų įjungta, ji negarantuoja kainų žemiau dabartinio lygio, priduria Stuttgarter Zeitung.

Kaip degalinėje mokėti mažiau

ADAC rekomenduoja pilti degalus šiek tiek prieš vidurdienį, nes tai gali sumažinti benzino kainą, mokamą už kiekvieną pilnymą. Pagal vadinamąją 12 valandos taisyklę, Mittagsregel, degalinės kainas gali kelti tik kartą per dieną, tiksliai 12 val. Todėl kainos paprastai būna žemiausios vėlyvą rytą ir staigiai kyla vidurdienį. ADAC palaiko šios taisyklės panaikinimą, teigdamas, kad ji sumažino kainų pokyčių skaičių, bet bendrai kainų nesumažino.

Klubas taip pat pataria prieš sustojant palyginti kainas, nes skirtumas tarp degalinių gali siekti 7 centus už litrą. Benzininių automobilių, pagamintų nuo 2010 m. lapkričio, vairuotojai paprastai gali pilti E10 vietoj brangesnio Super E5, o tai, pasak ADAC, sutaupo apie 5-6 centus už litrą. Programėlė ADAC Drive visą parą rodo dabartines kainas daugiau nei 14 000 degalinių Vokietijoje.

Ką tai reiškia užsieniečiams

Užsieniečiams, kurie vairuoja Vokietijoje, praktinis žingsnis - patikrinti, ar jų automobilis gali pildytis E10, nes, pasak ADAC, dauguma benzininių automobilių, pagamintų nuo 2010 m. lapkričio, gali. Pildymasis iki vidurdienio ir kainų programėlės naudojimas gali sumažinti kiekvieno pilnymo kainą ir padėti kontroliuoti benzino išlaidas. Tie, kas vairuoja dyzelinu, taip pat turėtų atsiminti mažesnes dyzelino kainas, nes ADAC mato galimybę kainas dar sumažinti.

Visi, kurie planuoja ilgą kelionę iki metų pabaigos, turėtų atsižvelgti į Tankrabatt terminą. Mūsų straipsnis apie kuro mokesčio sumažinimo pabaigą Vokietijoje paaiškina, kas pasikeičia sausio 1 d. ir kaip tai gali paveikti vairuotojus. Kainų ribos stebėjimas bus svarbus 2027 m. pradžioje, nes jos detalės vis dar derinamos.