Saugesnės Europos link: ES Parlamentas balsuoja už draudimą vairuoti tarpvalstybiniu mastu
2 min. skaitymo
ES Parlamentas svarsto esminį pakeitimą, pagal kurį visoje ES galėtų būti įvestas draudimas vairuoti, o tai žymi didelį pokytį nuo dabartinių taisyklių, pagal kurias nuobaudos, įskaitant teisių atėmimą, taikomos tik toje šalyje, kurioje buvo padarytas pažeidimas. Šia iniciatyva siekiama panaikinti teisines spragas, leidusias kelių eismo taisyklių pažeidėjams išvengti pasekmių savo gimtosiose šalyse, padarius pažeidimus užsienyje.
Tarpvalstybinis draudimų vairuoti vykdymas
Pagal siūlomus pakeitimus, jei vairuotojui laikinai uždrausta vairuoti vienoje ES šalyje, šis draudimas galios visoje ES, užkertant kelią asmeniui teisėtai vairuoti bet kurioje valstybėje narėje. Ši priemonė skirta rimtiems Kelių eismo taisyklių pažeidimams, tokiems kaip greičio viršijimas, vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, avarijų su sunkiais sužalojimais ar mirtimi sukėlimas. Tikimasi, kad priėmus šį reglamentą gerokai sumažės kelių eismo taisyklių pažeidimų, už kuriuos šiuo metu nėra baudžiama dėl jurisdikcijos apribojimų, skaičius.
Teisėkūros procesas ir įgyvendinimo iššūkiai
Nors ES Parlamentas pranešė apie savo ketinimą siekti šio reglamento įgyvendinimo, kelias į visišką jo įgyvendinimą apima derybas dėl kompromiso su ES valstybėmis narėmis. Pasiekus susitarimą, valstybės narės turės maždaug dvejus metus direktyvą įtraukti į nacionalinę teisę. Šis procesas pabrėžia kelių eismo vykdymo politikos suderinimo įvairiose ES teisės sistemose sudėtingumą.
Technologijos ir dalijimosi duomenimis vaidmuo
Šios iniciatyvos sėkmės pagrindas - greito keitimosi duomenimis tarp ES šalių sistemos sukūrimas, leidžiantis nustatyti pažeidėjus ir nubausti juos tarpvalstybiniu mastu. Ši sistema palengvins automatinį keitimąsi informacija apie licencijų sustabdymą ir taip užtikrins, kad draudimai būtų pripažinti ir vykdomi visoje ES.
Visuomenės ir ekspertų nuomonės
Pasiūlymą palaikė įvairūs subjektai, įskaitant ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ir SPD Europos Parlamento narį Thomasą Rudnerį, pabrėžiant jo potencialą žymiai pagerinti kelių eismo saugumą. Tačiau iniciatyva taip pat kelia klausimų dėl jos praktinio įgyvendinimo ir valstybių narių pasirengimo prisitaikyti prie sustiprintos reguliavimo sistemos.
Žingsnis link nulio aukų keliuose
Šis teisėkūros žingsnis atitinka ambicingą ES tikslą iki 2050 m. panaikinti žuvusiųjų keliuose skaičių, atspindintį platesnį įsipareigojimą gerinti eismo saugumo standartus visame žemyne. Spręsdama tarpvalstybinių eismo taisyklių pažeidimų iššūkį ES siekia sumažinti su eismu susijusių mirčių ir sunkių sužalojimų skaičių, o tai ir toliau kelia didelį susirūpinimą, nepaisant nuolatinių pastangų gerinti kelių eismo saugumą.
ES Parlamentui sprendžiant sudėtingas problemas, susijusias su vieningo požiūrio į eismo užtikrinimą nustatymu, siūlomi pakeitimai reiškia svarbų žingsnį kuriant saugesnius kelius visiems europiečiams. Išplėsdama draudimų vairuoti ribas už nacionalinių sienų, ES stiprina savo įsipareigojimą užtikrinti kelių saugumą, atsižvelgdama į principą, kad teisė vairuoti turėtų priklausyti nuo kelių eismo įstatymų laikymosi, neatsižvelgiant į tai, kurioje ES vietoje transporto priemonė yra eksploatuojama.
Šis straipsnis išverstas iš anglų kalbos.
