Geležinkelių sabotažas sutrikdo Vokietijos tinklus

Policija tiria koordinuoto geležinkelių sabotažo atvejus Vokietijoje

Ketvirtadienį netoli Diuseldorfo lokomotyvo mašinisto aptiktas gaisras kabelių kanale paskatino didžiausią geležinkelių sabotažo tyrimą Vokietijoje nuo 2022 m. Valstybės saugumo skyriaus pareigūnai teigia, kad gaisras, sunaikinęs signalizacijos ir ryšio linijas Diuseldorfo–Duisburgo koridoriuje, buvo tyčia sukeltas. Per naktį teko pakeisti penkis atskirus kabelius, kurių bendras ilgis yra maždaug 100 metrų, o tai patvirtina tai, ką detektyvai vadina „tiksliniu smūgiu“ į infrastruktūrą, o ne nelaimingu atsitikimu.
Tyrėjai nagrinėja kraštutinių kairiųjų platformoje „Indymedia“ paskelbtą pareiškimą, kuriame atsakomybę prisiėmė grupė, pasivadinusi „Kommando Angry Birds“. Vidaus reikalų pareigūnai perspėja, kad teksto autentiškumas dar nepatvirtintas, ir neatmeta kopijavimo galimybės. Šiaurės Reverendės-Vestfalijos vidaus reikalų ministras Herbertas Reulas vis dėlto pavadino šį aktą „politiškai motyvuotu sabotažu“ ir pažadėjo sustiprinti patruliavimą svarbiuose maršrutuose.

Eismo paralyžius paveikė dešimtis tūkstančių keleivių

Diuseldorfo–Duisburgo atkarpa kasdien važiuoja šimtai tolimojo susisiekimo ir regioninių traukinių, jungiančių Reino-Rūro aglomeraciją su Berlynu, Frankfurtu, Nyderlandais ir Vokietijos šiaurine bei pietine dalimis. „Deutsche Bahn“ pakeitė greitųjų traukinių maršrutus, atšaukė stoteles keliose tarpinėse stotyse ir atidėjo autobusų reisus į Diuseldorfo oro uostą. Iki penktadienio vakaro bendrovė apskaičiavo, kad geležinkelių sabotažo incidentai Vokietijoje sutrikdė „dešimčių tūkstančių“ keleivių ir poilsiautojų keliones vasaros kelionių įkarštyje.
Regioninės linijos S1, RE 1, RE 5, RE 6 ir RE 19 buvo nukreiptos arba nutrauktos; Duisburgo-Großenbaumo stotyje keliai buvo nepasiekiami daugiau nei 24 valandas. Krovininiai traukiniai buvo nukreipti lygiagrečiu krovinių maršrutu po to, kai Vedau buvo sustabdyti skubūs statybos darbai, siekiant atlaisvinti pajėgumus.

Remontas atkuria NRW koridorių, kilus naujam sabotažui

Po visą parą trukusių darbų inžinieriai šeštadienį prieš pat aušrą baigė paskutinį sujungimą ir vėl atidaryta šiaurės–pietų ašis. „Viskas veikia taip, kaip turėtų“, – sakė „Deutsche Bahn“ atstovė spaudai, sustabdžius pakaitinius autobusus. Tačiau dar prieš normalizuojant Šiaurės Reino-Vestfalijos darbą, netoli Webau, Saksonijos-Anhalto žemėje, buvo aptiktas naujas kabelio gaisras linijoje, kuri daugiausia naudojama anglių gabenimui. Pirminiai duomenys vėl rodo padegimą, atgaivindami baimes, kad kaltininkai sparčiai puola kelis regionus iš eilės.
Federalinė policija analizuoja abiejų incidentų likučius, siekdama nustatyti, ar buvo naudoti identiški greitintuvai. Kol kas nė viena grupuotė nepripažino esanti susijusi su „Webau“ incidentu, o valdžios institucijos nepatvirtino tiesioginio ryšio, tačiau atkreipia dėmesį į metodų panašumą: paslėpti uždegimo šaltiniai, esantys kabelių kanaluose, yra labai svarbūs signalo valdymui.

Geležinkelių sabotažo Vokietijoje pasekmės saugumui ir politiniam saugumui

Ketvirtadienio išpuolis atskleidė Vokietijos geležinkelių tinklo pažeidžiamumą kaip tik tuo metu, kai šis tinklas išgyvena ilgai planuotą modernizaciją. Parlamento transporto komitetas kitą savaitę rinksis į neeilinį posėdį, kad peržiūrėtų apsaugos priemones, įskaitant šiluminių jutiklių įrengimą kabelių kanaluose ir vaizdo stebėjimo sistemų išplėtimą atviruose geležinkelio ruožuose. Valdančiosios koalicijos įstatymų leidėjai teigia, kad saugus mobilumas yra būtina sąlyga krovinių gabenimui perkelti iš kelių į geležinkelius, siekiant klimato kaitos tikslų.
Žvalgybos tarnybos taip pat atnaujina kairiųjų ekstremistų keliamos grėsmės vertinimus po neseniai įvykusių infrastruktūros išpuolių. Nors dešiniųjų nusikaltimai vis dar dominuoja statistikoje, pareigūnai teigia, kad kvalifikuotas signalizacijos kabelių padegimas gali veiksmingiau paralyžiuoti prekybą nei gatvės demonstracijos, ir tai vėl patraukia kraštutinių aktyvistų dėmesį. Tuo tarpu geležinkelių operatorė „Deutsche Bahn“ paragino keleivius artimiausiomis dienomis dažnai tikrinti tvarkaraščius ir perspėjo, kad tolesnio sabotažo atveju gali išlikti vėlavimų.