Pėsčiųjų teisės ir taisyklės

Ėjimas pėsčiomis yra labiausiai paplitęs būdas judėti Vokietijos mieste, ir jam taikomos rašytinės taisyklės bei nerašytos įpročiai, kurie užklumpa naujokus netikėtai. Šiame skyriuje paaiškinamos jūsų, kaip pėsčiųjų, teisės Vokietijoje, su jomis susijusios pareigos ir smulkūs nusižengimai, kuriuos užsieniečiai padaro to nesuvokdami. Rašytinės taisyklės yra išdėstytos Straßenverkehrsordnung (StVO, kelių eismo taisyklės) – toje pačioje taisyklių knygoje, kuri reglamentuoja vairuotojus ir dviratininkus. Nerašyti įpročiai atspindi tai, kaip žmonės iš tikrųjų elgiasi perėjoje. Jų supratimas užtikrina jūsų saugumą, apsaugo nuo baudų ir padeda jums vertinti situaciją taip, kaip jau vertina aplinkiniai žmonės. Tai yra bendro pobūdžio rekomendacijos, o ne teisinė konsultacija.

Kodėl visi laukia prie raudono šviesoforo signalo

Didžiausias kultūrinis šokas naujai atvykusiems pėsčiomis yra tai, kad vokiečiai laukia prie raudono pėsčiųjų šviesoforo signalo, net kai kelias visiškai tuščias. Perėjimas degant raudonam pėsčiųjų šviesoforo signalui yra ne tik smerktinas; tai yra Ordnungswidrigkeit, nedidelis teisės pažeidimas, už kurį skiriama bauda. Bußgeldkatalog (nacionalinis kelių eismo baudų sąrašas) nustato 5 eurų baudą už perėjimą degant raudonam šviesoforo signalui, o jei perėjimas sukelia avariją arba prie jos prisideda, bauda padidėja iki 10 eurų. Sumos yra nedidelės, tačiau esmė ta, kad pažeidimas yra realus, ir policija jį vykdo, ypač miestų centruose ir netoli mokyklų. Užsienietiškumas nėra pasiteisinimas, kurį pareigūnai priima.

Labiau nei bauda žmones stebina socialinis spaudimas. Suaugusieji vidurnaktį stovi ir laukia prie tuščios perėjos, nes taip tiesiog daroma, o spaudimas stipriausias, kai stebi vaikai. Vokiečiai rimtai žiūri į „Vorbild für Kinder“ – vaikų pavyzdžio – idėją, nes vaikas, pamatęs suaugusįjį, kertantį per raudoną šviesą, vieną dieną pamėgdžios suaugusįjį judrioje gatvėje. Jei išeisite per raudoną šviesą, tikėkitės smerkiančių žvilgsnių ir kartais aštraus nepažįstamojo žodžio, ypač jei šalia jūsų stovi šeima. Jums nereikia įpročio tai gerbti, tačiau žinojimas, kodėl šalia esantis žmogus stovi vietoje, neleidžia jums to laikyti drovumu. Kai dega žalia šviesa, pereikite gatvę nedvejodami; kai dega raudona šviesa, įprasta laukti.

Kur ir kaip leidžiama kirsti gatvę

Nukrypstant nuo socialinio klausimo, Šv. Jono įstatymo (StVO) 25 straipsnis aiškiai nustato, kur ir kaip galite kirsti gatvę. Pagal Šv. Jono Jono įstatymo 25 straipsnį, jei jums galioja pėsčiųjų šviesoforo signalas, privalote jo laikytis. Kai šviesoforo nėra, bet to reikalauja eismo situacija, privalote naudotis netoliese esančia perėja, o ne žengti į kelią bet kur; sankryžose privalote naudotis pažymėtomis pėsčiųjų perėjomis arba perėjos ženklinimu prie šviesoforų, jei jie yra. Visur kitur kelią galite kirsti, bet turite tai daryti zügig (nedelsdami, nedelsdami), trumpiausiu keliu ir maždaug stačiu kampu eismui, o ne įstrižai. Taisyklė daro prielaidą, kad stebėsite eismą ir pasirinksite saugų atstumą; ji nesuteikia jums teisės laisvai išeiti priešais judančius automobilius.

Labiausiai naujokus gluminanti perėja yra Fußgängerüberweg – pažymėta perėja, kurią visi vadina Zebrastreifen (pėsčiųjų perėja) dėl jos juodai baltų juostų. Čia pėstieji turi beveik absoliutų pirmenybę. Pagal §26 StVO, transporto priemonės, įskaitant dviratininkus, privalo artėti prie Zebrastreifen tik vidutiniu greičiu ir privalo sustoti bei leisti jums pereiti gatvę, jei to aiškiai norite. Esmė slypi paskutinėje frazėje: jūsų pirmenybė pradeda galioti tik tada, kai aiškiai parodote savo ketinimą pereiti gatvę, priėję prie kelkraščio ir atrodydami taip, lyg ruoštumėtės važiuoti. Vairuotojui nereikia skaityti jūsų minčių, kai stovite ir kalbatės ant šaligatvio. Ženkite į priekį su aiškiu ketinimu, ir eismas turės jus užleisti; nedrąsiai tinginiaudami, ir jis gali pajudėti toliau. Zebrastreifen nėra tas pats, kas žalias šviesoforo signalas, todėl prieš pasitikėdami juo užmegzkite akių kontaktą, bet kai tik įsipareigojate, pirmenybės teisė yra jūsų.

Eismo posūkis ir jūsų teisės prieš vairuotojus

Viena iš naudingiausių teisių, kurią reikia suprasti, yra ir viena pavojingiausių praktikoje, nes vairuotojai ją įprastai ignoruoja. Kai degant žaliam pėsčiųjų šviesoforo signalui ir jūs nulipate nuo kelkraščio, automobiliai, sukantys į šalutinę gatvę, kurią kertate, privalo jus praleisti pirmieji. Tai ne mandagumas; tai §9 Absatz 3 StVO, kuriame teigiama, kad besisukantis vairuotojas privalo parodyti ypatingą pagarbą pėstiesiems ir, paties reglamento žodžiais tariant, „wenn nötig, ist zu warten“ (liet. „wenn nötig, ist zu warten“), privalo palaukti, jei reikia. Vairuotojas, sukantis į dešinę per jūsų kelią arba pasukęs į kairę į kelią, kurį kertate, privalo jums duoti kelią, net jei vairuotojui taip pat degant žaliam šviesoforo signalui posūkiui. Pagal įstatymą laimi pėsčiasis, einantis per šalutinę gatvę.

Iš tikrųjų daugelis vairuotojų suka tinkamai neapžiūrėję pėsčiųjų, todėl dešinę laikykite tuo, ką reikia patikrinti, o ne tuo, kuo galima aklai pasikliauti. Tai ypač pasakytina apie „Grünpfeil“ – mažą žalią rodyklę ant ženklo ar signalo, leidžiančią vairuotojui pasukti į dešinę degant raudonam šviesoforo signalui po sustojimo: vairuotojas gali tęsti važiavimą tik davęs kelią pėstiesiems ir skersiniam eismui, ir jūs abu galite tuo pačiu metu norėti važiuoti tuo pačiu asfalto plotu. Prieš įlipdami į laukiančio automobilio priekį, žvilgtelėkite į jo priekinius ratus, nes ratai pradeda judėti anksčiau nei variklio dangtis. Pareiga yra vairuotojo, bet žala būtų jūsų. Išsamų vaizdą apie tai, ką vairuotojai privalo daryti perėjose ir kaip veikia vairuotojo pusės baudos, rasite mūsų skyriuje apie... vairuojant Vokietijoje; šiame skyriuje sąmoningai aptariama pėsčiojo pusė to paties susidūrimo metu.

Šaligatviai, dviratininkai ir elektriniai paspirtukai

Ten, kur yra šaligatvis (Gehweg), pagal StVO 25 straipsnį privalote juo važiuoti, o ne eiti keliu. Kaimo kelyje ar bet kurioje kitoje vietoje be šaligatvio ar kelkraščio eikite kaire puse veidu į priešpriešinį eismą, kur tai pagrįsta, kad matytumėte artėjančius automobilius ir jie matytų jus. Tai atrodo nelogiška, jei esate įpratę laikytis dešinės pusės, tačiau vaikščioti veidu į eismą yra saugesnis ir teisiškai priimtinas pasirinkimas už gyvenviečių ribų.

Grindinys taip pat yra ta vieta, kur kasdien kyla aštriausi konfliktai, nes pėstieji ir dviratininkai dažnai susispaudžia toje pačioje juostoje. Dviračių takas (Radweg) skirtas dviratininkams, ir ėjimas juo yra tikras nusižengimas, o ne tik blogos manieros; už tai galite būti nubausti bauda. Bendrame pėsčiųjų ir dviračių take (gemeinsamer Geh- und Radweg, pažymėtame vienu ženklu, kuriame sujungti pėsčiųjų ir dviračių simboliai) abu gali važiuoti visu plotiu, tačiau nė vienas negali kelti pavojaus kitam, o dviratininkai privalo pritaikyti savo greitį prie pėsčiųjų. Laikykitės nuspėjamos linijos, klausykite skambėjimo ir nevažiuokite į dviračių taką žiūrėdami į telefoną. Mūsų skyrius apie dviračių kultūra ir maršrutai išsamiai aprašomos dviratininko pareigos šiuose bendruose takuose; pėsčiųjų pusėje reikia atsiminti taisyklę, kad pažymėta dviračių juosta jums netinka vaikščioti.

Elektriniai paspirtukai (elektriniai stovimi paspirtukai, pagal eKFV reglamentą teisiškai vadinami „Elektrekleinstfahrzeuge“) yra rimta pėsčiųjų problema, o įstatymas yra pėsčiųjų pusėje. Elektriniu paspirtuku visiškai draudžiama važiuoti dviračių taku: ten, kur yra dviračių takas, jis privalo važiuoti tuo taku, o kitais atvejais jam priklauso važiuoti keliu, niekada ne ant šaligatvio, net ir išjungus variklį. Vairuotojams turi būti ne mažiau kaip 14 metų, o kadangi elektrinis paspirtukas laikomas motorine transporto priemone, jam taikomi tokie patys alkoholio kiekio apribojimai kaip ir automobiliui, o ne laisvesni dviratininkams taikomi apribojimai: 0.5 promilės yra bendra riba, 1.1 promilės yra riba, kai tai tampa nusikalstama veika, o pradedantiesiems vairuotojams, kuriems vis dar taikomas bandomasis laikotarpis, netaikoma jokia tolerancija. Kiekvienas legalus elektrinis paspirtukas taip pat privalo turėti „Versicherungsplakette“ – nedidelį metinį draudimo lipduką gale, kuris išmoka išmokas, jei vairuotojas jus partrenkia. Jei motoroleris pastatytas skersai šaligatvio vidurio, turite teisę jį patraukti į šalį.

Žaidimų aikštelės ir eismo zonos

Užsieniečiai dažnai neteisingai interpretuoja šią zoną – „verkehrsberuhigter Bereich“ – eismo raminimo zoną, pažymėtą mėlynu kvadratiniu ženklu, kuriame pavaizduotas namas, suaugęs asmuo, vaikas, žaidžiantis su kamuoliu, ir automobilis (Zeichen 325.1). Žmonės dažnai ją vadina „Spielstraße“, žaidimų gatve, ir pavadinimas yra tikslus: čia įprasta kelių hierarchija yra apversta. Pėstieji ir vaikai gali naudotis visu gatvės pločiu, o vaikams griežtai leidžiama žaisti bet kurioje gatvės vietoje, ne tik ant šaligatvio. Automobiliai yra svečiai. Jie privalo važiuoti pėsčiųjų greičiu, kurį teismai laiko maždaug 7–10 kilometrų per valandą greičiu, ir jie neturi kelti pavojaus pėstiesiems ar jiems trukdyti; prireikus automobilis palaukia.

Naujokų daroma klaida – jie bėga abiem kryptimis. Vieni tokia gatve vaikšto taip pat nervingai, kaip ir bet kuria kita, nesuvokdami, kad visa gatvė skirta jiems. Kiti, atvykę automobiliais, važiuoja įprastu greičiu ir nustemba, kai jiems skambina ar skiriama bauda. Jei gyvenate vienoje iš šių gatvių, galite leisti vaikams žaisti priešais namą, kai jus stebi įstatymai; vienintelis mandagumas, kurio taisyklės prašo iš pėsčiųjų, yra netrukdyti retkarčiais lėtai važiuojantiems automobiliams vien dėl piktnaudžiavimo. Tai išties kitokia erdvė, ir kai tik atpažinsite ženklą, elgsitės su ja taip pat, kaip elgiasi jūsų kaimynai.

Sniegas, ledas ir pareiga išvalyti kelią

Žiema kelio dangos taisykles paverčia pinigų ir atsakomybės klausimu, ir tai svarbu tiek einant pėsčiomis, tiek nuomojantis būstą. Sniego ir žvyro kasimo pareiga – tai teisinė pareiga valyti sniegą ir barstyti žvyrą nuo kelio priešais pastatą. Ji prasideda savivaldybėje, tačiau beveik kiekvienas miestas vietos įstatymu perduoda šią pareigą gretimo sklypo savininkui Anlieger, o šis savo ruožtu labai dažnai perduoda šią pareigą nuomininkams per nuomos sutarties sąlygą. Jei jūsų nuomos sutartyje (Mietvertrag) yra tokia sąlyga, sniego kasimas prie pastato žiemos rytą yra teisiškai jūsų darbas, paprastai pagal kasdienį grafiką, kuris tęsiasi visą darbo dieną ir dažnai nuo maždaug 7 valandos ryto iki vakaro. Neaiški nuoroda namo taisyklėse paprastai nėra pakankama, kad jus įpareigotų; pareiga turi būti nurodyta pačioje sutartyje.

Pėsčiajam tai naudinga abiem pusėms. Jei paslydote ant apledėjusios kelio atkarpos, kuri turėjo būti nuvalyta, galite reikalauti žalos atlyginimo ir net kompensacijos už skausmą ir kančias iš to, kas turėjo šią pareigą, todėl svarbu užtikrinti įrodymus įvykio vietoje – neaiškaus paviršiaus nuotrauką ir liudytojo vardą. Tačiau ši pareiga nėra absoliuti, kaip ir jūsų reikalavimas. Vienos nuvalytos kelio juostos ant dangos gali pakakti jai įvykdyti, ir tikimasi, kad elgsitės kaip įprastai atsargūs, pasirinkdami patogią avalynę ir eidami pagal sąlygas. Jei pats buvote neatsargus, teismas sumažins arba panaikins jūsų ieškinį dėl „Mitverschulden“ – prisidėjusios kaltės. Todėl suvalykite savo namo fasadą, jei pagal nuomos sutartį jis priklauso jums, ir atsargiai eikite visų kitų namo fasadu.

Prieinamumas ir kasdienė vaikščiojimo tekstūra

Vokietijos pėsčiųjų infrastruktūra kuriama atsižvelgiant į prieinamumą, o pastebėjimas, kaip ji veikia, padeda visiems ja geriau naudotis. Daugelyje perėjų yra įrengti signalai akliesiems ir silpnaregiams: tylus tiksėjimas, kuris padažnėja užsidegus žaliam šviesoforo signalui, ir maža lytėjimo rodyklė arba vibruojanti plokštelė užklausos mygtuko apačioje, rodanti perėjos kryptį. Nelygus bordiūrų paviršius, vadinamas Bodenindikatoren (lytėjimo grindiniu), yra baltųjų lazdelių orientavimo sistema, todėl stenkitės ant jo nestovėti laukdami. Nuleisti bordiūrai (abgesenkte Bordsteine) skirti neįgaliųjų vežimėliams, vežimėliams ir riedančiam bagažui, ir jie taip pat yra vieta, kur danga yra lygi visiems. Pėsčiųjų šviesoforo fazės gali atrodyti trumpos, jei einate lėtai, ir visiškai normalu baigti eiti degant pasikeitusiam šviesoforo signalui, kai jau pradėjote eiti; vairuotojai privalo leisti jums užbaigti teisėtai pradėtą ​​perėjimą.

Pėsčiųjų zonoje (Fußgängerzone), daugelio Vokietijos miestų centre esančiose prekybos gatvėse be automobilių, eiti galima tik pėsčiomis, o transporto priemonės – išimtis. Pristatymo transporto priemonės paprastai leidžiamos tik tam tikrais ankstyvo ryto arba vėlyvo vakaro laikotarpiais, nurodytais ženkle, o dviratininkai ten gali važiuoti tik ten, kur tai aiškiai leidžia papildomas ženklas, kitu atveju jie turi nulipti nuo dviračio ir stumti dviratį. Į vieną tylų pavojų reikia atkreipti dėmesį: vaikai iki aštuonerių metų dviračiais privalo važiuoti Gehweg, o ne keliu, o iki dešimties metų – gali, todėl mažas dviratininkas, pasirodantis ant šaligatvio už jūsų, daro būtent tai, ko reikalauja įstatymai. Mūsų skyrius apie... dviračių kultūra ir maršrutai paaiškina tą taisyklę iš dviratininko pusės. Ėjimas pėsčiomis taip pat yra pirmoji ir paskutinė beveik kiekvienos kelionės autobusu ar traukiniu dalis, todėl jis tiesiogiai jungiasi prie platesnio tinklo, aprašyto mūsų viešojo transporto sistema skyriuje.

Taikymas praktikoje

Įpročiai, kurie Vokietijoje užtikrina saugumą ir nebaudžiamumą, išmokstami greitai. Laukite prie raudonos „Fußgängerampel“ perėjos, net kai gatvė tuščia, nes tai yra ir bauda užtraukiantis nusižengimas, ir stebima socialinė norma. Kirskite gatvę degant šviesoforo signalui arba pažymėtoje perėjoje, kai ji yra lengvai pasiekiama, o visur kitur eikite greitai ir tiesiai, patikrinę eismą. Pasitikėkite savo pirmenybe prie „Zebrastreifen“ perėjos tik tada, kai parodėte savo ketinimą ir patraukėte vairuotojo dėmesį, ir stebėkite besisukančius automobilius net ir važiuodami žalia šviesa, nes vairuotojo pareiga duoti kelią nėra tas pats, kas vairuotojo faktinis pareiga. Nevažiuokite dviračių taku, nerizikuokite, kad elektriniai paspirtukai nuriedės nuo šaligatvio, o gatvės ženklą laikykite kvietimu, o ne į įprastą kelią.

Kaip nuomininkas, pasitikrinkite, ar jūsų nuomos sutartyje numatyta žiemos tvarkymo pareiga, ir jei taip, žiūrėkite į tai rimtai, nes paslydęs kaimynas gali kreiptis į tą, kuris nepašalino tako. Kaip pėsčiasis, nepamirškite savo padėties ir rinkite įrodymus, jei pargriuvote ant žemės, kuri turėjo būti saugi. Nieko iš to nereikia įsiminti kaip teisinio egzamino; savaitė stebėdami, kaip aplinkiniai elgiasi perėjose, išmoksite daugumos dalykų, o likusią dalį užpildys rašytinės StVO 25, 26 ir 9 § taisyklės. Eikite užtikrintai, kad įstatymas čia gina pėsčiuosius, ir žinodami, kad apsauga geriausiai veikia, kai ja naudojatės sąmoningai.