turkų
italų
ispanų
portugalų
rumunų
albanų
lietuvių
Latvijos
bulgarų
graikų
vengrų
prancūzų
kroatų
Čekijos
Vokietijos vairuotojai šį mėnesį degalinėse moka pastebimai daugiau, pasibaigus laikinam mokesčių sumažinimui. Nuo 2026 m. liepos 1 d., kai birželio pabaigoje nustojo galioti sumažintas energijos mokestis benzinui ir dyzelinui, degalų kainos išaugo apie 16.7 cento už litrą. Visiems, kurie automobiliu naudojasi darbe, važinėdami į mokyklą ar savaitgalio išvykose, šis padidėjimas yra vienas matomiausių pragyvenimo išlaidų pokyčių vasarą.
Kodėl degalų kainos pakilo liepos 1 d.
Šis šuolis atsirado dėl laikino „Energiesteuer“ – Vokietijos energijos mokesčio, taikomo kiekvienam degalų litrui, – sumažinimo pabaigos. Kai šis sumažintas tarifas baigėsi 2026 m. birželio 30 d., mokestis grįžo į įprastą lygį, o kadangi pridedamas pridėtinės vertės mokestis, vadinamas „Mehrwertsteuer“, bendras padidėjimas siekė maždaug 16.7 cento už litrą. Vartotojų naujienų agentūra „ad-hoc-news“ pranešė, kad pakeitimas įsigaliojo iškart liepos pradžioje.
Federalinė vyriausybė įvedė mažesnį tarifą kaip trumpalaikę lengvatą, per šį laikotarpį atsisakydama apie 1.6 milijardo eurų mokesčių pajamų. Ne visos šios sutaupytos lėšos pasiekė vairuotojus. Remiantis ad hoc naujienomis, Monopolių komisija apskaičiavo, kad naftos bendrovės pasiliko nuo 100 iki 200 milijonų eurų lengvatos, o ne perdavė ją degalinėse – šį klausimą kritikai iškėlė dar galiojant nuolaidai.
Kaip atrodo naujos degalų kainos
Pokytį lengva pastebėti pagrindinėse klasėse. „Cash.“ duomenimis, „Super E10“ kaina turėjo pakilti nuo maždaug 1.79 euro iki maždaug 1.96 euro už litrą, „Super E5“ – nuo maždaug 1.85 euro iki maždaug 2.02 euro, o dyzelino – nuo maždaug 1.71 euro iki maždaug 1.88 euro. Praktiškai tai reiškia, kad dažniausiai pasitaikančios benzino markės kainos vėl priartėjo prie dviejų eurų ribos.
Už pilną baką papildomos išlaidos greitai išauga. „Cash.“ pranešė, kad 50 litrų bako pildymas dabar kainuoja apie 8.50 euro daugiau nei anksčiau, o vairuotojas, perkantis 100 litrų per mėnesį, susiduria su maždaug 17 eurų papildomomis išlaidomis. Per metus tai yra reikšminga suma namų ūkiams, kurie ir taip jau patyrė didelių nuomos mokesčių ir sąskaitų už energiją.
Ką vairuotojai gali padaryti dėl padidėjimo
Vokietijos degalinėse laikas vis dar turi įtakos. Automobilių klubas ADAC pažymėjo, kad pasibaigus nuolaidai benzinas ir dyzelinas greitai pabrangs apie 17 centų, ir jau seniai pataria vairuotojams pildytis degalus vėlyvą rytą, kai kainos paprastai būna žemiausios. Pagal dabartines taisykles, degalinės gali kelti kainas tik kartą per dieną vidurdienį, todėl degalų papildymas iki vidurdienio gali padėti išvengti dienos piko.
Be laiko nustatymo, kainų palyginimo programėlės, kurios naudojasi oficialia „Markttransparenzstelle“ degalų kainų duomenų baze, gali bet kuriuo metu nukreipti vairuotojus į pigiausią netoliese esančią degalinę. Šios priemonės nepanaikina mokesčių pakeitimo, tačiau gali sušvelninti didesnių degalų kainų poveikį mėnesio biudžetui, ypač žmonėms, kurie vairuoja didelius arba reguliarius atstumus.
Ką tai reiškia emigrantams
Vokietijoje gyvenantiems užsieniečiams degalų nuolaidos pabaiga primena, kad daugelis pragyvenimo išlaidų mažinimo priemonių čia yra laikinos. Jei turite automobilį, verta į savo namų ūkio planavimą įtraukti didesnes kainas, o ne traktuoti jas kaip trumpalaikį šuolį, nes nesitikima, kad mokesčių sumažinimas sugrįš. Degalinių palyginimas ir degalų papildymas pigesniu paros metu išlieka paprasčiausiais būdais sumažinti išlaidas.
Šis pakeitimas taip pat sustiprina argumentus dėl alternatyvų, ten, kur jų yra. Miestuose, kuriuose veikia geras viešasis transportas, „Deutschlandticket“ arba vietinis mėnesinis bilietas gali būti pigesnis nei kasdienės kelionės automobiliu. Mūsų How to Germany Giduose aptariamos transporto galimybės ir kasdienės išlaidos naujokams, svarstantiems, ar vairuoti automobilį, ar naudotis viešuoju transportu.
