Berlynas išbandys naują „Maglev“ traukinį

Berlynas ketina pritaikyti futuristinį požiūrį į mobilumą mieste, pristatydamas naują magnetinės levitacijos (maglev) traukinį.

Ši iniciatyva, kurią skatina CDU ir SPD partijų koalicija, yra didelė investicija į ekologiškas ir efektyvias transporto technologijas.

Berlyne planuojama statyti specializuotą bandymų trasą, besitęsiančią nuo penkių iki septynių kilometrų. Dirkas Stettneris, CDU parlamentinės frakcijos vadovas, prisidėjo prie šio projekto vadovo. „Maglev“ traukinys sukurtas veikti autonomiškai be vairuotojų, tenkinantis tiek keleivių, tiek krovinių vežimo poreikius.

Numatoma projekto kaina siekia apie 80 milijonų eurų, ji bus finansuojama iš tam skirto miesto klimato fondo. Maglev technologija, panaudojanti magnetines jėgas levitacijai, suteikia daug privalumų. Tai ne tik greitesnė nei tradicinės U-Bahn linijos, bet ir mažesnės priežiūros išlaidos, mažesnė triukšmo tarša ir geresnis energijos vartojimo efektyvumas.

Be to, maglev traukinio gebėjimas įveikti įvairias kliūtis, pvz., kanalus, upes ir kelius, be didelių infrastruktūros pakeitimų dar labiau padidina jo patrauklumą. Palyginti maglev sistemų konstravimo paprastumas ir greitis, priešingai nei tradicinės U-Bahn ir S-Bahn linijos, todėl tai yra perspektyvi ir patraukli miesto transporto plėtros galimybė.

Darbo grupė, sudaryta iš BVG, Senato ir įvairių transporto tiekėjų ekspertų, kruopščiai vertina galimus šios naujoviškos transporto linijos maršrutus. Tiksli bandomojo tako statybos vieta ir pradžios data dar neskelbiama.

Berlyno istorija su magnetinės levitacijos traukiniais prasidėjo 1984 m., kai M-Bahn važiavo tarp Gleisdreieck Kreuzberg ir Kemperplatz Tiergarten. Tačiau po susijungimo šie įrenginiai buvo išmontuoti, kad būtų galima išplėsti U2 liniją.

Manja Schreiner, Berlyno transporto senatorė ir Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) išreiškė tvirtą paramą šiai įmonei. Maglev traukinys laikomas gyvybiškai svarbiu Berlyno transporto tinklo papildymu, galinčiu palengvinti automobilių eismą siūlydamas tvarią alternatyvą.

Šis naujoviškas projektas dera su platesne Berlyno transporto strategija, kurioje buvo išnagrinėtos įvairios galimybės, įskaitant „Transrapid“ maršrutą, jungiantį Berlyną ir Hamburgą. Nepaisant praeities iššūkių ir protestų, CDU atnaujintas dėmesys maglev technologijai, ypač atsižvelgiant į besikeičiančius Berlyno transporto poreikius, pabrėžia miesto įsipareigojimą kurti novatoriškus ir ekologiškus transporto sprendimus.